”De planning was eigenlijk de grootste uitdaging”

Er worden nog enkele afbouwdetails gerealiseerd en de buitendijkse werkbaan moet nog worden weggehaald. Maar halverwege 2027 zit het werk tussen Uitdam en Durgerdam erop, ook voor uitvoerder Jesse Benschop. Terugkijkend op het project vond hij het tijdig verkrijgen van vergunningen voor wegafsluitingen het meest spannend. “Lukte dat niet, dan was het tricky om alles op tijd af te krijgen.”

Voor wie zich afvraagt wat een uitvoerder precies doet, legt Jesse het even uit. “Als uitvoerder ben je de schakel tussen buiten en binnen”, schetst hij. “Wat binnen is bedacht, wordt buiten uitgevoerd en wij zorgen ervoor dat de mensen buiten dat werk goed kunnen doen. We zorgen bijvoorbeeld dat het materieel er op tijd is en dat iedereen weet wat zijn taak is.” Jesse is nu ongeveer drie jaar bij de dijkversterking betrokken. “Ik stapte in op het moment dat in de modules 13, 14 en 15 zo’n beetje de afbouw begon”, vertelt hij. “Voor een uitvoerder zoals ik was dit een geweldig project. Bijna alle aspecten van het vak kwamen voorbij: van het regelen van grote machines als dumpers tot detailwerk zoals asfalteren en het maken van dijktrappen. Iedere fase had weer andere werkzaamheden, zodat het altijd leuk en afwisselend bleef.”

Afsluitingen

“Los van die verschillende aspecten was de dijkbouw op zich niet zo heel spannend”, vervolgt Jesse. “Juist de factoren waar je niet altijd zelf invloed op hebt, maken het spannend en soms heel lastig”, vertelt hij. “Dan moet je denken aan wegafsluitingen die voor ons nodig zijn om bepaald werk te kunnen doen. Die vragen we uiteraard op tijd aan, maar we krijgen ze niet altijd toegekend op de momenten die we graag zouden willen – bijvoorbeeld omdat dit niet goed uitkomt voor de bedrijven die daar actief zijn. Ergens begrijpelijk natuurlijk, maar daardoor was het vooral dit jaar soms flink passen en meten om de planning te halen en alles op tijd klaar te krijgen.”